La transmisión por cadena se compone de la transmisión y las ruedas dentadas impulsadas montadas en el eje paralelo y la cadena, que rodea las ruedas dentadas. Tiene algunas características de la transmisión por correa y la transmisión por engranajes. Además, en comparación con la transmisión por correa, no hay fenómeno de deslizamiento elástico, la relación de transmisión promedio es precisa y la eficiencia es mayor; mientras tanto, no hay necesidad de una gran tensión inicial y la fuerza en el eje es menor; al transmitir la misma carga, la estructura es más compacta y fácil de montar y desmontar; La transmisión por cadena puede funcionar bien en entornos hostiles como altas temperaturas, aceite, polvo y barro. En comparación con la transmisión por engranajes, la transmisión por cadena requiere una baja precisión de instalación. Como la transmisión por cadena funciona con más dientes engranados, los dientes de la rueda de la cadena están sujetos a menos fuerza y un desgaste más ligero. La transmisión por cadena es adecuada para transmisiones de gran distancia entre centros.
1. Transmisión por cadena de rodillos
La cadena de rodillos consta de una placa interior, una placa exterior, un pasador de cojinete, un casquillo, un rodillo, etc. El rodillo transforma la fricción de deslizamiento en fricción de rodadura, lo que reduce la fricción y el desgaste. La superficie de contacto entre el casquillo y el pasador de cojinete se denomina superficie de apoyo de la bisagra. La cadena de rodillos tiene una estructura simple, es ligera y económica, por lo que es ampliamente utilizada. Para transmitir alta potencia, se pueden utilizar cadenas de dos o varias hileras; cuantas más hileras, mayor es la capacidad de transmisión.
2. Transmisión por cadena silenciosa
La transmisión por cadena dentada se divide en dos tipos: de engrane externo e interno. En el engrane externo, el lado recto externo de la cadena engrana con los dientes de la rueda, mientras que el lado interno no entra en contacto con ellos. El ángulo de engrane es de 60° y 70°, lo que no solo facilita el ajuste de la transmisión, sino que también es adecuado para relaciones de transmisión altas y distancias entre ejes pequeñas, ofreciendo una alta eficiencia de transmisión. En comparación con la cadena de rodillos, la cadena dentada ofrece las ventajas de un funcionamiento suave, menos ruido, mayor velocidad admisible, mejor capacidad para soportar cargas de impacto y una fuerza más uniforme sobre los dientes de la rueda.
Piñones de buena voluntad Se pueden encontrar tanto en transmisiones por cadena de rodillos como en transmisiones por cadena dentada.
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Hora de publicación: 30 de enero de 2023
