La transmisión de engranajes es una transmisión mecánica que transmite potencia y movimiento al engranar los dientes de dos engranajes.Tiene una estructura compacta, una transmisión eficiente y suave y una larga vida útil.Además, su relación de transmisión es precisa y se puede utilizar en una amplia gama de potencia y velocidad.Debido a estas características, la transmisión por engranajes es la más utilizada entre todas las transmisiones mecánicas.
En Goodwill, nos complace ofrecer engranajes de vanguardia en una variedad de tamaños, diámetros y configuraciones.Como proveedor líder de componentes mecánicos de transmisión de potencia en China, tenemos el conocimiento y las capacidades para ayudar a nuestros clientes a obtener engranajes de alta calidad a un precio razonable.Podemos proporcionarle engranajes rectos, engranajes cónicos, engranajes helicoidales, engranajes de eje y cremalleras.Ya sea que su producto sean engranajes estándar o un nuevo diseño, Goodwill puede satisfacer sus necesidades.
1. Transmisión de engranajes cilíndricos evolutivos
Uno de los tipos más comunes de transmisión por engranajes es la transmisión por engranajes cilíndricos de espiral.Tiene alta velocidad de transmisión, potencia de transmisión superior, alta eficiencia de transmisión y buena intercambiabilidad.Además, los engranajes cilíndricos de espiral son sencillos de montar y mantener, y el diente se puede modificar de diversas formas para mejorar la calidad de la transmisión.Son muy utilizados en el movimiento o transmisión de potencia entre ejes paralelos.
2. Transmisión de engranajes de arco involuto
La transmisión de engranajes de arco involuto es una transmisión por engranajes dentados circulares y de malla puntual.Hay dos tipos de engrane: transmisión de engranajes de arco circular simple y transmisión de engranajes de arco circular doble.Los engranajes de arco se caracterizan por su alta capacidad de carga, su tecnología sencilla y sus bajos costes de fabricación.Actualmente se utilizan ampliamente en metalurgia, minería, maquinaria de elevación y transporte y transmisión de engranajes de alta velocidad.
3. Transmisión por engranaje cónico involutivo
La transmisión por engranajes cónicos involutivos son dos engranajes cónicos involutivos compuestos por una transmisión por engranajes de eje que se cruza, el ángulo de intersección entre los ejes puede ser cualquier ángulo, pero el ángulo de intersección común entre los ejes es de 90 °, su función es transferir el movimiento y el torque entre los dos ejes que se cruzan.
4. Gusano
El tornillo sin fin es un mecanismo de engranajes que consta de dos componentes, el tornillo sin fin y la rueda helicoidal, que transmite movimiento y par entre ejes cruzados.Se caracteriza por un funcionamiento suave, baja vibración, bajo impacto, bajo ruido, gran relación de transmisión, tamaño pequeño, peso ligero y estructura compacta;tiene una resistencia a la flexión muy alta y puede soportar cargas de alto impacto.Las desventajas son la baja eficiencia, la escasa resistencia al pegado, el desgaste y las picaduras en la superficie del diente y la fácil generación de calor.Se utiliza principalmente para desacelerar unidades.
5. Transmisión por engranaje de pasador
La transmisión por engranajes de pasador es una forma especial de transmisión por engranajes de eje fijo.Las ruedas grandes con dientes cilíndricos se llaman ruedas de pasador.La transmisión por engranajes de pasador se divide en tres formas: engrane externo, engrane interno y engrane de cremallera.Como los dientes de la rueda dentada tienen forma de pasador, tiene las ventajas de una estructura simple, fácil procesamiento, bajo costo y facilidad de desmontaje y reparación en comparación con los engranajes generales.El engranaje de pasador es adecuado para transmisiones mecánicas de servicio pesado y baja velocidad y condiciones polvorientas y de mala lubricación y otros entornos de trabajo hostiles.
6. Impulsión de dientes móviles
La unidad de dientes móviles es el uso de un conjunto de piezas móviles intermedias para lograr una transmisión de malla rígida; en el proceso de malla, la distancia entre los puntos de malla de los dientes móviles adyacentes cambia. Estos puntos de malla a lo largo de la dirección de la circunferencia forman una onda tangencial serpentina, para lograr una transmisión continua.La transmisión de dientes móviles es similar a la transmisión de engranajes planetarios con diferencia de número de dientes pequeños, la relación de transmisión de una sola etapa es grande, es una transmisión coaxial, pero al mismo tiempo engrana más dientes, la capacidad de carga y la resistencia al impacto son más fuertes;La estructura es más compacta y el consumo de energía es pequeño.
La unidad de dientes móviles se usa ampliamente en estructuras mecánicas para desaceleración, en industrias como la petroquímica, metalurgia y minería, industria ligera, alimentos de granos y aceite, impresión textil, elevación y transporte, maquinaria de ingeniería.
Hora de publicación: 30 de enero de 2023