La transmisión de engranajes es una transmisión mecánica que transmite potencia y movimiento mediante el engrane de dos engranajes. Presenta una estructura compacta, una transmisión eficiente y suave, y una larga vida útil. Además, su relación de transmisión es precisa y se puede utilizar en un amplio rango de potencia y velocidad. Debido a estas características, la transmisión de engranajes es la más utilizada entre todas las transmisiones mecánicas.
En Goodwill, nos complace ofrecer engranajes de vanguardia en una variedad de tamaños, diámetros y configuraciones. Como proveedor líder de componentes de transmisión de potencia mecánica en China, contamos con el conocimiento y la capacidad para ayudar a nuestros clientes a obtener engranajes de alta calidad a un precio razonable. Podemos suministrarle engranajes rectos, cónicos, sinfín, de eje y cremalleras. Ya sean engranajes estándar o de nuevo diseño, Goodwill puede satisfacer sus necesidades.
1. Transmisión de engranajes cilíndricos evolventes
Uno de los tipos más comunes de transmisión por engranajes es la transmisión de engranajes cilíndricos evolventes. Ofrece alta velocidad, potencia y eficiencia de transmisión superiores, y buena intercambiabilidad. Además, los engranajes cilíndricos evolventes son fáciles de ensamblar y mantener, y sus dientes pueden modificarse de diversas maneras para mejorar la calidad de la transmisión. Se utilizan ampliamente en la transmisión de movimiento o potencia entre ejes paralelos.
2. Transmisión de engranajes de arco evolvente
La transmisión de engranajes de arco evolvente es una transmisión de engranajes de engrane puntual con dientes circulares. Existen dos tipos de engrane: de arco circular simple y de arco circular doble. Los engranajes de arco se caracterizan por su alta capacidad de carga, tecnología sencilla y bajos costos de fabricación. Actualmente se utilizan ampliamente en metalurgia, minería, maquinaria de elevación y transporte, y en transmisiones de engranajes de alta velocidad.
3. Transmisión por engranajes cónicos evolventes
La transmisión por engranajes cónicos evolventes son dos engranajes cónicos evolventes compuestos por una transmisión por engranajes con ejes que se cruzan, el ángulo de intersección entre los ejes puede ser cualquier ángulo, pero el ángulo de intersección común entre los ejes es de 90°, su función es transferir el movimiento y el torque entre los dos ejes que se cruzan.
4. Transmisión por tornillo sin fin
El sinfín es un mecanismo de engranajes compuesto por dos componentes, el sinfín y la rueda helicoidal, que transmite movimiento y par entre ejes cruzados. Se caracteriza por su suavidad de funcionamiento, baja vibración, bajo impacto, bajo nivel de ruido, amplia relación de transmisión, tamaño reducido, peso ligero y estructura compacta; posee una alta resistencia a la flexión y soporta cargas de alto impacto. Sus desventajas son la baja eficiencia, la baja resistencia al encolado, el desgaste y las picaduras en la superficie de los dientes, y la fácil generación de calor. Se utiliza principalmente para transmisiones de desaceleración.
5. Transmisión por engranajes de pasador
La transmisión por engranajes de pasadores es un tipo especial de transmisión por engranajes de ejes fijos. Las ruedas grandes con dientes cilíndricos se denominan ruedas de pasadores. La transmisión por engranajes de pasadores se divide en tres tipos: engranaje externo, engranaje interno y engranaje de cremallera. Gracias a la forma de los dientes de la rueda de pasadores, ofrece las ventajas de una estructura simple, fácil procesamiento, bajo costo y facilidad de desmontaje y reparación en comparación con los engranajes generales. Los engranajes de pasadores son adecuados para transmisiones mecánicas de baja velocidad y alta resistencia, así como para entornos de trabajo polvorientos y con poca lubricación, entre otros entornos hostiles.
6. Transmisión por dientes móviles
El accionamiento de dientes móviles utiliza un conjunto de piezas móviles intermedias para lograr una transmisión de engrane rígida. Durante el engrane, la distancia entre los puntos de engrane de los dientes móviles adyacentes varía. Estos puntos de engrane a lo largo de la circunferencia forman una onda tangencial serpenteante, logrando así una transmisión continua. Este accionamiento es similar al engranaje planetario general con una pequeña diferencia en el número de dientes. Su relación de transmisión de una sola etapa es alta y se trata de un accionamiento coaxial. Sin embargo, al engranar más dientes, la capacidad de carga y la resistencia al impacto son mayores, su estructura es más compacta y su consumo de energía es bajo.
El accionamiento de dientes móviles se usa ampliamente en estructuras mecánicas para desaceleración, en industrias como petroquímica, metalurgia y minería, industria ligera, alimentos de granos y aceites, impresión textil, elevación y transporte, maquinaria de ingeniería.
Hora de publicación: 30 de enero de 2023
