La transmisión de engranajes es una transmisión mecánica que transmite potencia y movimiento mediante la mezcla de los dientes de dos engranajes. Tiene una estructura compacta, transmisión eficiente y suave, y una larga vida útil. Además, su relación de transmisión es precisa y puede usarse en una amplia gama de potencia y velocidad. Debido a estas características, la transmisión de engranajes es la más utilizada entre todas las transmisiones mecánicas.
En Goodwill, nos complace ofrecer engranajes de vanguardia en una variedad de tamaños, diámetros y configuraciones. Como proveedor líder de componentes de transmisión de energía mecánica en China, tenemos el conocimiento y las capacidades para ayudar a nuestros clientes a obtener engranajes de alta calidad a un precio razonable. Podríamos proporcionarle engranajes estimulantes, engranajes biselos, engranajes de gusanos, engranajes de eje y bastidores. Ya sea que su producto sea estándar de Gears o un nuevo diseño, Goodwill puede cumplir con sus requisitos.
1. Transmisión de engranaje cilíndrico involuntario
Uno de los tipos más comunes de transmisión de engranajes es la transmisión de engranaje cilíndrica involuntaria. Tiene alta velocidad de transmisión, potencia de transmisión superior, alta eficiencia de transmisión y buena intercambiabilidad. Además, los engranajes cilíndricos inventudes son fáciles de ensamblar y mantener, y el diente puede ser modificación de varias maneras para mejorar la calidad de la transmisión. Se usan ampliamente en el movimiento o transmisión de potencia entre ejes paralelos.
2. Transmisión de engranajes de arco involuntario
La transmisión de engranaje de arco involte es una transmisión de engranaje de malla de punta dentada circular. Hay dos tipos de malla: transmisión de engranajes de arco de un solo circular y transmisión de engranajes de arco de doble circular. Los engranajes de ARC se caracterizan por su alta capacidad de carga, tecnología directa y bajos costos de fabricación. Actualmente se utilizan ampliamente en maquinaria de metalurgia, minería, elevación y transporte, y transmisión de engranajes de alta velocidad.
3. Drive de engranajes de bisel involuntario
La unidad de engranaje bisel involutiva es dos engranajes bisel inventudes compuestos de transmisión de engranajes de eje intersectado, el ángulo de intersección entre los ejes puede ser cualquier ángulo, pero el ángulo de intersección común entre los ejes es de 90 °, su función es transferir el movimiento y el torque entre los dos ejes intersectantes.
4. Worm Drive
La unidad de gusano es un mecanismo de engranaje que consta de dos componentes, el gusano y la rueda del gusano, que transmite movimiento y par entre el eje cruzado. Se caracteriza por trabajo suave, baja vibración, bajo impacto, bajo ruido, relación transmisión grande, tamaño pequeño, peso ligero y estructura compacta; Tiene una fuerza de flexión muy alta y puede soportar cargas de alto impacto. Las desventajas son de baja eficiencia, poca resistencia al pegado, el desgaste y las picaduras en la superficie del diente y una fácil generación de calor. Se utiliza principalmente para desacelerar unidades.
5. Transmisión de engranaje de pin
La transmisión de engranaje PIN es una forma especial de transmisión de engranajes de ejes fijos. Las ruedas grandes con dientes cilíndricos del alfiler se llaman ruedas de alfiler. La transmisión de engranaje de pin se divide en tres formas: malla externa, malla interna y malla de estante. Como los dientes de la rueda de alfiler tienen forma de alfiler, tiene las ventajas de estructura simple, procesamiento fácil, bajo costo y facilidad de desmontaje y reparación en comparación con los engranajes generales. El engranaje de pin es adecuado para transmisión mecánica de baja velocidad y de alta resistencia y condiciones de lubricación polvorientas, malas y otros entornos de trabajo duros.
6. Dring móvil
La unidad de muelas móviles es el uso de un conjunto de piezas móviles intermedias para lograr la transmisión de malla rígida, en el proceso de malla, la distancia entre los puntos de malla de malla móviles adyacentes cambia, estos puntos de malla a lo largo de la dirección de la circunferencia para formar una onda tangente serpentina, para lograr la transmisión continua. La unidad de muelas móviles es similar a la diferencia general de engranajes planetarios del número de dientes pequeños, la relación de transmisión de una sola etapa es grande, es una unidad coaxial, pero al mismo tiempo, la malla más dientes, la capacidad de soporte y la resistencia al impacto es más fuerte; La estructura es más compacta, el consumo de energía es pequeño.
La unidad de muelas móviles se usa ampliamente en estructuras mecánicas para la desaceleración, en industrias como petroquímica, metalurgia y minería, industria ligera, granja e aceite, impresión textil, elevación y transporte, maquinaria de ingeniería.
Tiempo de publicación: enero-30-2023
